周末，我乘公交车回临海东塍的老家，沿途经过溪口、小芝、康谷、岭根等地，透过车窗，欣赏着公路两旁的清山绿水，呼吸着乡间的新鲜空气，偶尔还有几只白鹭从眼前飞过，一个小时的车程，竟在不知不觉间流逝。回家的旅途，对我来说，是一种十分惬意的享受。

　　然而，10多年前，这条路却给我留下了另一种截然不同的深刻印象。

　　读小学的时候，每年正月，我都要跟着舅舅、阿姨们到太婆家去拜年。太婆家住在岭根，现在说来，离我们家也不远，乘车十几分钟就到了。可那时候，在我的记忆里，那里却是一个很远很远的地方。正月里，一大清早，我们就不得不出门，要不然，天黑了也赶不到太婆家。

　　那是一条弯弯曲曲的乡间公路，刚开始，我就像一只快乐的小鸟，一路上唧唧喳喳嬉闹不停，时而跑在最前面，时而躲到路旁的小树下跟舅舅他们玩捉迷藏。可是，过不了多久，我就没兴致了，蜿蜒的公路似乎永远走不到头，特别是下安村前面的“五盘岭”，山路陡然险峻起来，我们当地人都叫它“五盘岭”，实际上大大小小的急转弯有近百个。每次到这里，我都对这九曲十八弯的盘山公路发呆，如果能坐车那该多好啊！事实上，那时候我们偶尔也能看到一辆小面包车在山道上爬行。记得有一年，我们走到“五盘岭”附近天下起雨来了，正巧后面有一辆车经过，我们激动得连连招手，可面包车非但没有停下来，却将路上的泥巴溅满我的新衣服，透过车窗，我只看到里面人挤人黑压压一大片，哪里还有空隙？望着面包车歪歪斜斜地渐行渐远，泪水夹杂雨水顺着我的脸颊留下来，我的心湿透了……

　　难怪老人们说：“世上只有三般苦——挑担、抬树、走长路。”直到现在，当年“走长路”的镜头仍然清晰地印在我脑海里，挥之不去。  

　　所幸的是，新世纪的曙光让我们触摸到了临海交通腾飞的脉搏。一条条曾经让过往司机叫苦连天的砂石路面被柏油马路和水泥路取代，而当年承载过我无数脚步和泪水的曾经让当地百姓苦不堪言的“五盘岭”也被改造成了呈岐隧道。历史驻足2004年，对临海的交通事业来说，这一年是那样的不平凡。这一年，临海市按照镇镇、村村通客车的总目标，确立了“集约化经营，公交化改造”的方针，也是从这一年开始，临海市交通局详细制定了《临海市城乡客运一体化工作实施方案》，逐步构建了五大片区、三纵连城的公交化网络。阡陌变通途的美好愿望，终于在家乡的广袤大地上实现了！

　　如果说，临海的交通仿佛“女大十八变”，连接着家家户户，那么，当地人编的顺口溜或许更能表现百姓的心声：“如今村村通公交，十几分钟来一趟，车内清洁有空调，文明安全省钞票。”自从东塍镇至王加山等近30条道路建成后，全镇形成20分钟交通圈，拉动了东塍镇彩灯集散地向各农村空间延伸，同时，极大地方便了山区柑橘的运输，还形成了10多平方公里的茶叶及高山蔬菜生产基地。一位山区老菜农的话至今仍回荡在我耳边：“如今水泥路修到家门口，公交车开到村里头，做饭不用烧柴，我们这些七八十岁的老人都过上了城里人的生活……”