今年，我市部分企业提前放假，许多民工已经踏上返乡之旅。春运尚未正式开始，庞大的返乡客流，已经让我市客运市场提前进入了繁忙季节。同时，“黑车”客运市场又开始活跃起来。

　　据路桥运管稽征所的工作人员调查，在台州市路桥区周边，有近200辆的外地大客从事违法、违章经营，每年春运期间，有约50%的旅客乘坐了“黑车”。

　　暗招之一

　　面包车接客，大客车藏在暗处

　　近日，路桥区运管执法人员在城区和乡镇巡查中，先后查处5辆面包车、1辆小轿车为大客车“中转”旅客。

　　在峰江大酒店附近，一辆核载9人的面包车装了19个民工，近20件行李，正准备起动时，被执法人员现场查获。车上都是回贵州的返乡民工，面包车正准备将他们送往停在远处的大客车，然后，这些民工再换乘大客车回家。

　　在路桥城区下里桥东路与泰隆街交叉处，一辆9座面包车挤了20个民工，正准备启步送往去四川的大客，也被执法人员逮个正着。

　　在路桥石滨公园，小面包车上挤了15个回安徽的民工，而民工的行李全部由厢式货车运输。正要出发时，被执法人员查处。

　　在路桥公园路一小卖部前，一大一小两辆面包车每天在此等候接客，专门送回河南的民工。

　　暗招之二

　　“回乡咨询处”是干什么的

　　在路桥104国道马铺大转盘附近，远远就能看见，“四川回乡咨询处”广告十分醒目，专为回四川的老乡联系车票。执法人员检查时发现各类名片小广告近千张，上面的办公电话、联络方式、地图、行车路线、途经站点、发车时间非常详细。

　　距“四川回乡咨询处”仅隔一间房，又有一家发往贵州的组客售票窝点。

　　在路桥泰隆街一停车场，四川回乡办事处、贵州回乡办事处去年就已开张。管理部门多次给予查处，撕掉广告牌，没收办公用具，但几天后，又死灰复燃。他们利用执法人员中午吃饭休息时间或后半夜组客，同管理部门玩猫捉耗子的游戏，你来查，他就逃，你走了，他再回来。

　　像这种回乡办事处，路桥各乡镇、街道都有。

　　暗招之三

　　老乡饭店成了客源联络点

　　“老板，几号有票？票价多少？”来吃饭的老乡向店老板询问。

　　在台州，由于民营企业多，务工人员多，“老乡饭店”也非常多。许多外地民工喜欢光顾“老乡饭店”，吃吃家乡风味，用老家话交流，互通联络方式。时间长了，“老乡饭店”也成了“黑运”组客、联络客源的重要场所。

　　四川、湖南、湖北、河南、陕西、安徽、东北等老乡饭店，门口放着新制作的广告牌，店内墙上贴着发车信息，在工厂多、民工集中的地方，连店外的电线杆上，也能看到“黑运”信息。

　　据熟悉内情的人透露，“黑运”车主同店主进行利润分成，你帮我联络一个旅客，我给你提成30元或50元；饭店老板也当起了“黄牛”。

　　暗招之四

　　高速入口下客，上高速后再超载

　　昨天下午，离甬台温高速公路院桥入口处约100米，10多名民工从一辆发往安徽的大客车上下来。然后，由一个人引着步行，绕过高速入口，从小路再上高速。此时，大客已在事先约定处等待。民工一上车，大客立马出发，快速驶离。

　　有旅客反映，在甬台温高速服务区，常有面包车将旅客送来，长途大客就在此等候，利用服务区吃饭、休息、上厕所等便利机会，“黑车”完成了组客、上客。

　　由于管理部门在高速入口处设有检查点，9座以上客车逢车必查，“黑车”上高速前，一般不敢超载。然后，上高速后，长途“黑车”想方设法多拉旅客，利用高速运行中，管理部门一般不拦车检查的惯例，违法违章经营，带来许多安全隐患。

　　票价便宜的代价

　　取缔“黑运”市场，是确保春运安全的重要措施，但经过长期积累，“黑运”市场已形成一定气候。

　　“黑车”逃避了大量税费，加上常常严重超载，所以票价便宜，吸引了大量返乡客流。但是，绝大部分“黑车”车况不佳，甚至带“病”超速超载，存在严重的安全隐患。

　　同时，乘客的合法权益常常得不到保障。往年春运中都发现，有些“黑车”因未满客，迟迟不发车，许多民工买了“黑车”车票，却三五天不发车，旅客常有投诉。

　　取缔“黑运”市场涉及许多深层次的矛盾和问题，但乘客或许也需想一下，一张便宜车票可能会付出的代价。